JetOS — не просто операционная система. Это фундамент безопасности в кабине пилота. Она управляет главными экранами на борту МС-21 и SJ-100, где отображается всё: от высоты до навигационных карт. Любая ошибка здесь может стоить жизней. Поэтому JetOS разрабатывается по уровню критичности «А» — самому строгому в гражданской авиации.

Ольга Ступак, специалист ГосНИИАС и выпускница МАИ, столкнулась с реальной проблемой: процесс тестирования этой системы был сложным, фрагментированным и подверженным человеческим ошибкам. Документация разрознена, интерфейс — неудобен, а настройки требуют ручного вмешательства в глубины системы. Это как пытаться настроить авиационный прибор с помощью инструкции, написанной на трёх разных языках.

В рамках дипломного проекта Ольга создала две вещи, которые изменили ситуацию:

• Единая методика тестирования. Чёткая, последовательная инструкция, которая объясняет, как подготовить тестовую среду, какие сценарии запускать и в какой последовательности. Это устраняет путаницу между командами и исключает ситуации, когда один специалист тестирует одно, а другой — совершенно иное.
• Графический интерфейс. Программа, которая позволяет запускать тесты и менять параметры через понятное меню, а не через ручную правку конфигурационных файлов. Это как заменить гаечный ключ на цифровой ключ с подсказками — быстрее, проще и с меньшим риском что-то сломать.

Результат не в абстрактных «улучшениях», а в конкретике: вероятность ошибок, вызванных некорректно заданными тестовыми сценариями, снижена до минимума. Работа, которая раньше требовала глубокого погружения и была подвержена субъективности, теперь стандартизирована и прозрачна.

Разработка Ольги Ступак уже внедрена в проект JetOS. Это не просто диплом — это вклад в надёжность отечественной авионики. Когда речь идёт о системах уровня «А», даже малейшее упрощение процесса — это шаг от хаоса к контролю, от риска к уверенности.