Китайская компания Xi'an Aisheng Technology Group провела первые испытательные полёты тяжёлого транспортного беспилотного летательного аппарата Tianma-1000. Аппарат, работающий в автономном режиме, предназначен для выполнения логистических задач, экстренного реагирования и доставки материалов, в том числе в условиях сложного высокогорного рельефа.

Согласно техническим характеристикам, представленным государственной корпорацией Norinco Group, грузоподъёмность беспилотника достигает одной тонны. Дальность полёта составляет до 1800 километров, а максимальная высота — до 8 километров. Для взлёта и посадки Tianma-1000 требуется полоса длиной менее 200 метров. Аппарат способен осуществлять сверхкороткие взлёт и посадку, а также быстро переключаться между режимом обычной доставки и сбросом груза с парашютом.

Отдельным достижением китайской авиационной промышленности стал конвертоплан Lanying R6000, представленный в декабре 2025 года компанией United Aircraft. Это первый в мире аппарат такого типа массой 6 тонн, способный совершать вертикальный взлёт и посадку за счёт поворотных винтовых модулей, которые разворачиваются на 90 градусов для перехода в режим высокоскоростного горизонтального полёта.

Конвертоплан имеет полезную нагрузку до 2 тонн, крейсерскую скорость 550 километров в час и дальность полёта около 4000 километров. Он может быть адаптирован для эвакуации пострадавших, перевозки спасательных и медицинских бригад, полицейского патрулирования и других задач. Взлёт и посадка возможны на ограниченных площадках, таких как парковки или крыши зданий.

Параллельно в Китае развивается наземный беспилотный транспорт. В 2024 году на одной из угольных магистралей был запущен в эксплуатацию полностью беспилотный грузовой состав из 108 вагонов общей длиной около 1300 метров. По оценкам, массовое внедрение подобных технологий на железнодорожном транспорте позволит повысить среднюю скорость движения поездов и снизить энергопотребление. Ранее технология автономного вождения применялась в основном на городских железнодорожных системах, но не на магистральных линиях для перевозки тяжелых грузов.